TPM培訓(xùn)公司提出我國企業(yè)管理水平參差不齊，設(shè)備維修管理制度也各不相同，有以事后維修為主，也有以預(yù)防維修、狀態(tài)維修或結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的現(xiàn)代生產(chǎn)維修為主的企業(yè)。無論設(shè)備的復(fù)雜程度、技術(shù)水平高低如何，無論采取何種維修制度，設(shè)備維修與備件管理總是在不同程度上相互牽制，相互影響，相互依賴。問題的焦點(diǎn)依然是如何使企業(yè)的綜合成本最優(yōu)化。對應(yīng)于不同的設(shè)備維修制度，其備件管理模式側(cè)重點(diǎn)也各不相同，下面分別進(jìn)行介紹。

 

工廠備件管理經(jīng)驗(yàn)

　　

　?。?）以事后維修為主企業(yè)的備件管理

　　

　　設(shè)備事后維修是最簡單的維修模式，對設(shè)備的故障和所需更換的備件不能進(jìn)行預(yù)測，設(shè)備和備件在無任何損壞信號及預(yù)兆情況下突然損壞，沒有定期的維修計(jì)劃，而只有在當(dāng)設(shè)備無法工作時(shí)才開始維修，技術(shù)人員是“根據(jù)需要”修補(bǔ)和更換設(shè)備零部件。

　　

　　事后維修是一種被動的維修方式，一般只用于那些廉價(jià)的、簡單、經(jīng)濟(jì)性、不太重要的設(shè)備以及誤操作造成的突發(fā)事故等原因而采取的維修，但我國企業(yè)設(shè)備管理中還普遍存在這種維修方式，尤其是當(dāng)產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí)，企業(yè)往往采取拼設(shè)備的措施，提高產(chǎn)量，采取事后檢修方式。就是在發(fā)達(dá)國家中管理比較先進(jìn)的企業(yè)內(nèi)，許多設(shè)備事故都出乎人們預(yù)料之外，或者與其它維修模式比有明顯的綜合成本優(yōu)勢時(shí)，設(shè)備事后維修制度還是在一定程度上存在的。

　　

　?。?）以設(shè)備預(yù)防維修為主企業(yè)的備件管理

　　

　　設(shè)備預(yù)防維修也稱設(shè)備計(jì)劃檢修，是以設(shè)備的磨損理論為基礎(chǔ)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、作業(yè)率和設(shè)備備件的使用時(shí)間，為了防止設(shè)備意外損壞及意外事故，執(zhí)行定期的拆機(jī)檢查和零部件更換。具體修理周期、維修內(nèi)容及備件、潤滑油、液壓油更換等方案常常是根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)廠家的意見和設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先對其劣化和缺陷部位進(jìn)行維修及更換備件，進(jìn)行一系列預(yù)防性的設(shè)備維修，以保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　

　　設(shè)備預(yù)防維修在我國企業(yè)設(shè)備管理中被普遍采用，典型的設(shè)備預(yù)防維修形式包括設(shè)備計(jì)劃檢修、設(shè)備大中修等。

　　

　　在設(shè)備預(yù)防維修制度下，可以提前制定設(shè)備及部件維修計(jì)劃，可以有較充分的時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維修資源的優(yōu)化管理，其中包括備件的計(jì)劃、采購、制作及儲備等工作，備件管理工作處于較主動的地位。

　　

　?。?）以狀態(tài)維修為主企業(yè)的備件管理

　　

　　狀態(tài)維修也稱預(yù)知維修，是借助油液分析、振動監(jiān)測、運(yùn)行監(jiān)測、診斷技術(shù)、測試技術(shù)、信號處理等先進(jìn)手段對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，通過監(jiān)測系統(tǒng)狀態(tài)，診斷設(shè)備的異常和劣化程度，以便制訂具有針對性的設(shè)備維修計(jì)劃或更換必須更換的備件，修復(fù)潛在的故障，避免不必要的停機(jī)事故。由于需要投入技術(shù)含量高、購置成本高的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，狀態(tài)維修多在平衡綜合經(jīng)濟(jì)效果的基礎(chǔ)上，用于貴重、關(guān)鍵或需要的設(shè)備上。一般的設(shè)備維修需要做計(jì)劃，而用于狀態(tài)維修的設(shè)備先進(jìn)行狀態(tài)分析后再對維修計(jì)劃做適當(dāng)調(diào)整。

　　

　　狀態(tài)維修在充分利用備件使用壽命、避免過度維護(hù)方面發(fā)揮了極其明顯的作用，在我國很多企業(yè)的大型軋機(jī)油膜軸承、發(fā)電設(shè)備、大型電機(jī)軸承、內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)、液壓等重要設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用。

　　

　?。?）以生產(chǎn)維修為主企業(yè)的備件管理

　　

　　生產(chǎn)維修的主要形式是在設(shè)備預(yù)防維修制度的基礎(chǔ)上將預(yù)防維修和狀態(tài)維修相結(jié)合，即對關(guān)鍵的、主流程設(shè)備實(shí)施狀態(tài)維修，對非關(guān)鍵的、不易損壞又無法周期更換備件的設(shè)備實(shí)施預(yù)防維修，對事故對生產(chǎn)及設(shè)備本身影響很小采取事后維修模式。該模式是目前國際上比較傾向采用的一種維修制度，包括全員生產(chǎn)維護(hù)（TPM）和全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)（TnPM），其最大的特點(diǎn)是既能保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，又能降低維修成本，關(guān)鍵的主流程設(shè)備通過狀態(tài)維修，設(shè)備的維修周期的確定更加科學(xué)，更加負(fù)荷生產(chǎn)發(fā)展需要。在該模式下，備件管理適宜采用“ABC”管理模式以及在此基礎(chǔ)上發(fā)展的備件3A管理模式，本書的第3章將詳細(xì)介紹有關(guān)內(nèi)容。

　　

　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，設(shè)備管理工作的目的要求，就是要做到“三保”，即確保設(shè)備檢修的需要保質(zhì)、保量、保時(shí)間供應(yīng)零（部）件。這要求似乎難以達(dá)到，但實(shí)際也不難做到，因?yàn)樗灰蟠_保供應(yīng)，并不注意或者忽略了是否經(jīng)濟(jì)的問題，這是過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期許多工作的通病，不注意技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。因此，如果趕在檢修之前按照裝配圖的零件數(shù)量、按零件圖的質(zhì)量預(yù)先準(zhǔn)備好全部零件或絕大部分零件，這目的要求就完全可以達(dá)到。不過，這肯定會造成積壓浪費(fèi)，因?yàn)闄z修甚至是大修也僅是更換達(dá)到磨損極限而不能修復(fù)的少部分零件，決不是大部分，更不是全部零件。

　　

　　在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)期，設(shè)備管理工作的目的要求則增加了經(jīng)濟(jì)性方面要求，既要保證設(shè)備檢修的需求，保質(zhì)、保量、保時(shí)間供應(yīng)，又不應(yīng)積壓浪費(fèi)。由于備件在數(shù)量與時(shí)間的“不確切”，這一要求對管理水平有了更高的要求。不過，只要設(shè)備管理工作者認(rèn)真細(xì)致地積累有關(guān)數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析的有關(guān)理論知識，找出相應(yīng)規(guī)律，切實(shí)做好備件的技術(shù)管理、計(jì)劃管理與庫存管理，則這個(gè)要求相對來說還是可以達(dá)到的。

　　

　　隨著備件管理的重心由管供、管用、管存轉(zhuǎn)變?yōu)閭浼齑娼Y(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)合理化、備件壽命周期內(nèi)費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，企業(yè)對加強(qiáng)備件管理工作重要性的認(rèn)識也日益提高。具體到特定企業(yè)，備件管理工作的主要目的可能包括：

　　

　　確保設(shè)備正常運(yùn)行；

　　

　　加強(qiáng)備件計(jì)劃及質(zhì)量管理，提高計(jì)劃命中率，保證備件按需到位；

　　

　　防止不合格的備件進(jìn)廠，杜絕因備件質(zhì)量問題造成檢修延時(shí)或生產(chǎn)不能正常進(jìn)行；

　　

　　以滿足生產(chǎn)和設(shè)備檢修的需要。

　　

　　概括地說，備件管理工作就是要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

　　

　　有助于把設(shè)備突發(fā)故障所造成的生產(chǎn)停工損失減少到最低程度；

　　

　　有助于把設(shè)備計(jì)劃修理的停歇時(shí)間和修理費(fèi)用降低到最低程度；

　　

　　有助于把備件庫的儲備資金壓縮到合理供應(yīng)的最低水平。